Hej tamo! Kao dobavljač novih energetskih vozila, pratio sam pogled na automobilsku industriju, posebno u poređenju između novih energetskih vozila (NEVS) i goriva - ćelijskih vozila (FCVS). Zaronimo pravo u njega i vidimo kako se ove dvije vrste vozila postavljaju jedna prema drugoj.
Prvo, razgovarajmo o tome koja su nova energetska vozila. Nevs uglavnom uključuju bateriju - električna vozila (bevs) i utikač - u hibridnim električnim vozilima (PHEV). S druge strane, gorivo - ćelijska vozila koriste vodonik kao gorivo za proizvodnju električne energije kroz hemijsku reakciju u gorivnoj ćeliji.
Trošak
Kada su u pitanju troškovi, nova energetska vozila imaju ivicu u mnogim aspektima. Početna otkupna cijena BEV-a često je uporediva sa tradicionalnom automobilom benzina - i sa vladinim subvencijama u mnogim regijama, može čak biti pristupačniji. Na primjer,Changan Qiyuan A07 čista električna limuzinaNudi odličnu ravnotežu između cijene i funkcija. To je trošak - efektivna opcija za potrošače koji traže prelazak na čistiju oblik prijevoza.
Nasuprot tome, gorivo - Cell vozilima su uglavnom skuplje. Proizvodni trošak gorivnih ćelija je visok zbog upotrebe plemenitih metala poput platine u katalizatoru. Također, infrastruktura za punjenje vodonika i dalje je u ranim fazama, što dodaje ukupni trošak. Izgradnja vodonika stanica je skupa, a trošak se često prenose na potrošače.
Raspon i dopunjavanje goriva / punjenje
Raspon tjeskoba koja je nekada bila velika briga za nove energetskim vlasnicima vozila. Međutim, uz unapređenje tehnologije baterije, moderni bev sada mogu ponuditi pristojan raspon. Na primjer,Lotus Eletre Pure Electric SUVIma impresivan raspon koji može zadovoljiti dnevne potrebe većine vozača. Punjenje je takođe postalo prikladno, sa širenjem mreža za punjenje. Sada postoje brze - stanice za punjenje koje mogu puniti vozilo na 80% u samo pola sata ili tako nešto.
Gorivo - ćelijska vozila, s druge strane nude duži raspon slično tradicionalnim benzinskim automobilima. Oni se mogu puniti zanima u nekoliko minuta, baš kao što su punili rezervoar za plin. Ali ograničen broj stanica za punjenje vodonika glavni je nedostatak. U mnogim je područjima teško pronaći mjesto za punjenje goriva - ćelijsko vozilo, što ograničava njihovu praktičnost za dugotrajno putovanje.
Uticaj na životnu sredinu
I nova energetska vozila i gorivo - ćelijska vozila su ekološki prihvatljivija od tradicionalnih benzinskih automobila. Nova energetska vozila proizvode nultu emisiju sa zarezom kada trče na električnu energiju. Čak i kada razmatraju emisiju iz proizvodnje električne energije, još uvijek imaju niži karbonski otisak u odnosu na benzinske automobile, posebno ako električna energija dolazi iz obnovljivih izvora poput solarne ili vjetra.
Gorivo - Cell vozilima su takođe emisije - besplatno na repu. Jedini od - proizvod hemijske reakcije u gorivnoj ćeliji je voda. Međutim, proizvodnja vodonika može imati značajan utjecaj na okoliš ako se ne proizvodi pomoću obnovljive energije. Trenutno se većina vodika proizvede iz prirodnog plina kroz proces koji se zove reforma parna metana, koja oslobađa stakleničke plinove.
Performans
Nova energetska vozila, posebno visoki - krajnji modeli poputFormula Leopard Super 8, ponudite izvrsne performanse. Električni motori pružaju trenutni obrtni moment, što znači brzo ubrzanje. Oni su takođe mirniji i glatkiji za vožnju u odnosu na tradicionalne benzinske automobile.
Gorivo - Stanična vozila također nude dobre performanse, ali možda nemaju isti nivo trenutnog momenta kao bev. Izlaz snage gorivne ćelije može se ograničiti, posebno tokom visokih situacija potražnje poput brzog ubrzanja.
Dostupnost tržišta
Nova energetska vozila imaju mnogo veći tržišni udio u odnosu na gorivo - ćelijska vozila. Postoji veliki izbor modela koji su dostupni u različitim rasponima cijena i stilovima tijela. To potrošačima daje više mogućnosti za odabir prema svojim potrebama i sklonostima.
Gorivo - ćelijska vozila, međutim, su i dalje niše proizvodi. Na tržištu se nalazi samo nekoliko modela, a uglavnom su ciljani u određene regije u kojima je razvijena hidrogena infrastruktura.
Održavanje
Nova energetska vozila uglavnom imaju niže troškove održavanja. Imaju manje pokretnih dijelova u odnosu na benzinske automobile, što znači da postoji manje stvari koje se mogu razbiti. Na primjer, nema potrebe za promjenama ulja, a kočnice obično traju duže zbog regenerativnih kočnih sistema.
Gorivo - Cell vozila zahtijevaju specijalizirano održavanje. Potrebno je pažljivo održavati sistem gorivnih ćelija kako bi se osigurala njegove performanse i dugovječnost. To može biti skuplje i može zahtijevati obučene tehničare.
Zaključno, nova energetska vozila imaju mnogo prednosti preko goriva - ćelijskih vozila u pogledu troškova, dostupnosti tržišta i punjenje infrastrukture. Dok gorivo - stanična vozila nude neke koristi poput duge dosega i brzog punjenja, njihova visoka cijena i ograničena infrastruktura su velike prepreke široko rasprostranjenim usvajanjem.
Ako ste na tržištu za novo vozilo i razmatrate prelazak na održivu opciju, nova energetska vozila su odličan izbor. Kao dobavljač mogu vam ponuditi širok raspon visokih - kvalitetnih novih energetskih vozila koja zadovoljavaju vaše potrebe. Bilo da tražite limuzinu, SUV ili visoko performanse, shvatili smo vas.
Ako ste zainteresirani za učenje više o našim novim ponudama za energetsku vozila ili ste spremni za pokretanje postupka nabavke, ne ustručavajte se da se obratite. Tu smo da vam pomognemo u pravom izboru za vaše transportne potrebe.
Reference
- Razne industrijske izvještaje o novoj energiji i gorivom - tehnologiji ćelija
- Veb stranice proizvođača za Changan Qiyuan A07, Lotus Eletre i Formula Leopard Super 8