Danas vam donosimo "Najbolje limuzine lansirane u drugoj polovini godine (1. dio)", koje uključuje dugo očekivane modele kao što su Xingjie S9, potpuno novi BMW M5, Lynk & Co Z10 i Changan Mazda EZ -6. Da li se već osećate uzbuđeno? Onda hajde da zaronimo i pogledamo ovonedeljni sadržaj.
◆ Denza Z9GT
Datum izlaska: sredina godine
Potpuno novi vodeći karavan model iz DENZA-e, Denza Z9GT, već je debitovao, rekao je izvršni direktor Denza Automotive i glavni ko-kreator Zhao Changjiang. Automobil će biti lansiran sredinom godine. Kratak pregled, Denza Z9GT je prvi model koji je evoluirao od π-Motion dizajnerskog jezika do filozofije dizajna Elegance in motion Denza Design. Njegova prednja strana usvaja jezik dizajna Solar Diadem, sa dizajnom grupe prednjih svjetala s dvostrukom krunom i jedinstvenim dizajnom usisnika zraka ispod, stvarajući snažnu sportsku atmosferu. Vrijedi spomenuti da novi automobil integrira pametne uređaje kao što su laserski radar, AGS aktivna rešetka za usis zraka, radar s milimetarskim valovima i ACC radar za vožnju u području rešetke prednje strane, pridržavajući se filozofije dizajna „forma prati funkciju ".
Gledano sa strane, automobil ima dizajn koji pomera centar gravitacije unazad, stvarajući opušteno i povučeno držanje tela. Istovremeno, njegova proporcija karoserije prihvata više od 3 puta omjer međuosovinskog razmaka i skoro 2 puta omjer međuosovinskog rastojanja, stvarajući opuštenu proporciju karoserije, a istovremeno naglašavajući dinamičke i sportske performanse vozila. Horizontalno težište automobila je niže spušteno, a težište za vožnju je pomaknuto unazad, stvarajući naslon za leđa.
Što se tiče zadnjeg dela, automobil ima kosi zadnji kraj u celini, sa značajnim spojlerom, što mu daje dobar sportski osećaj. Što se tiče veličine karoserije, novi automobil ima dužinu od 5180 mm, širinu od 1990 mm, visinu od 1500 mm (1480 mm) i međuosovinsko rastojanje od 3125 mm.
Krećući se unutra, automobil nastavlja stil dizajna u porodičnom stilu, sa instrument tablom od punog tečnog kristala, velikim plutajućim centralnim kontrolnim ekranom i ekranom za zabavu pod-vozača koji formira dizajn sa tri ekrana, koji poboljšava celokupno iskustvo korišćenja. Istovremeno, centralna konzola u obliku slova T koristi ručicu mjenjača u kristalnom stilu, povećavajući vizualnu teksturu. Iza ručice mjenjača nalazi se više fizičkih dugmadi, uključujući podešavanje sile povrata kinetičke energije, odabir načina vožnje, prekidač klima uređaja itd.
Što se tiče snage, Denza Z9GT čisto električna verzija će biti opremljena pogonom sa tri motora napred i pozadi, sa maksimalnom snagom od 230kW za prednji motor i 240kW i 240kW za zadnji dvostruki motor. Kombinovana maksimalna snaga je 710kW, a maksimalna brzina 240km/h. Osim toga, automobil će koristiti litijum-gvozdeno-fosfatnu bateriju kompanije Jinan Fadi, ali zvaničnik još nije objavio podatke o dometu vozila. Osim toga, plug-in hibridna verzija parametara snage automobila još nije objavljena.
Kombinacijom postojećih informacija, Denza Z9GT je automobil koji ljudima može pružiti dobru tačku pamćenja u cjelini, i pruža čiste električne i plug-in hibridne opcije napajanja, što može privući neke korisnike da ga kupe. Međutim, nedostaci Z9GT su takođe očigledni. Prvo, nepravilan stražnji prostor u prtljažniku, koji nije prednost u odnosu na konkurente, a nada je da će serijski automobil riješiti ovaj problem. Drugo, još uvijek ima mjesta za premium brenda DENZA, u poređenju sa inostranim luksuznim brendovima, pa čak i nekim kineskim brendovima. Naravno, konačni pritisak na DENZA Z9 GT će u konačnici zavisiti od cijene objavljene na dan lansiranja.
Pored toga, DENZA-in generalni direktor i glavni ko-kreator, Zhao Changjiang, izrazio je svoje planove i pozicioniranje brenda DENZA u budućnosti: "U budućnosti, DENZA-ina porodica proizvoda će pokrivati raspon cijena od 250,{{2} } na 1,000,000 juan Što se tiče pokrivenosti kanala, povećat ćemo pokrivenost sa 115 gradova u 2023. godini, i povećati pokrivenost u skoro 300 gradova, pored toga, brend DENZA pokrenut će brend gradskih usluga i gradsku platformu za rabljene automobile, kroz ove dvije platforme kako bi se uspostavio kompletan servis i sistem cirkulacije polovnih automobila i postigao pravi poslovni zatvoren krug."
◆ Neta S karavan
Datum izlaska: jul ili ranije
Prije samo nekoliko dana, izvršni direktor Neta Auto, Zhang Yong, objavio je sliku Neta S Wagona na društvenoj platformi, otkrivajući da će automobil biti lansiran u julu. Pogledajmo ukratko vanjski dizajn automobila. Prednji kraj Neta S Wagona zadržava stil dizajna Neta S, sa podijeljenom grupom farova i trosegmentnim usisnikom zraka, koji je vrlo dinamičan. Istovremeno, zvaničnik je ukrasio otvor za vazduh sa hromiranim elementom u obliku saća kako bi poboljšao njegovu prepoznatljivost. Osim toga, može se vidjeti da je novi automobil opremljen laserskim radarom na vrhu.
Kao karavan model, imat će glomazniji stražnji dizajn. Njegova krovna linija neće pasti tako brzo nakon B-stuba kao limuzinska verzija, čime se pruža veći prostor u prtljažniku i istovremeno poboljšava prostor za glavu za drugi red. Stražnjem krovu je dodat spojler, a korišten je i stražnji difuzor sličan limuzinskoj verziji, koji odaje snažan osjećaj snage. Dizajn enterijera automobila se neće mnogo menjati, a ono čemu se ljudi još uvek raduju su performanse prtljažnika i prostora na zadnjim sedištima.
Što se tiče veličine karoserije, dužina, širina i visina automobila su 4980 mm, 1980 mm i 1480 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2980 mm. Što se tiče snage, Neta S Wagon će usvojiti 800V visokonaponsku arhitekturu + SiC silicijum karbid multi-u-jedan motor, a čisto električna verzija sa pogonom na zadnje točkove imaće maksimalnu snagu od 250kW. Proširena verzija će biti opremljena sa potpuno novim motorom Atkinsonovog ciklusa od 1,5 l, a generator uparen s motorom je nadograđen na generator s ravnom žicom, koji ima veću efikasnost proizvodnje energije i stopu konverzije ulja u električnu energiju veću. do 3,26 kWh/L. Što se tiče šasije, novi automobil će usvojiti Haozhi tehnologiju šasije skejtborda, sa jednodelnim livenim/integrisanim prednjim/zadnjim kućištem i integrisanim dizajnom energetskog odeljka. Očekuje se da će biti opremljen zračnim ovjesom.
Trenutno kampovanje, skijanje i druge slobodne aktivnosti proširuju radijus života ljudi, a ovim ljudima je potreban i automobil jedinstvenog izgleda i velikog prostora kako bi zadovoljili svoje potrebe. Prednosti proizvoda Yeti S karavan verzije su potpuno iste kao i potrebe ove grupe ljudi. Nakon lansiranja Yeti S, Yeti brend je aktivno odgovorio na povratne informacije tržišta i lansirao Yeti S karavan verziju, sa ciljem da pokrije više grupa korisnika. U budućnosti, Yeti brend također aktivno traži kako da brzo poboljša svoje prodajne performanse i bolje probudi tržišne performanse.
◆ STELATO S9
Datum izlaska: Očekuje se 6. avgusta
Prema poslednjim vestima, očekuje se da će Stelato S9, limuzina srednje i velike veličine, zvanično biti predstavljena 6. avgusta. U međuvremenu, novi automobil je ranije otvorio izbor konfiguracije, pružajući Ultra i Max dvije verzije, kao i 5 opcija boja eksterijera, 4 opcije boja unutrašnjosti i 3 stila naplataka za potrošače na izbor. Pored toga, set sedišta bez gravitacije, inteligentni sistem laserske projekcije i retrovizor za tok medija biće ponuđeni kao dodatna oprema.
Osvrćući se na spoljašnjost automobila, Stelato S9 su zajednički razvili Huawei i Beiqi, a inspiraciju za dizajn uzima iz univerzuma, donoseći paletu boja univerzuma. Automobil je dizajniran sa prilično jednostavnim jezikom dizajna, a dodatak prolazne svjetlosne trake čini da automobil izgleda više tehnološki.
Što se tiče zadnjeg dela, automobil ima prolazno zadnje svetlo, a na poklopcu prtljažnika je mali dizajn poput pačjeg repa. Što se tiče veličine, automobil ima dužinu od 5160 mm, širinu od 1987 mm, visinu od 1486 mm i međuosovinsko rastojanje od 3050 mm.
Što se tiče unutrašnjosti, automobil ima veliku površinu slaganja bež boja, a dekorativni elementi poput hroma su dodani na izlaz za vazduh, obloge vrata itd. kako bi se stvorio dobar osećaj luksuza. Istovremeno, automobil će po prvi put biti opremljen Huaweijevim ADS 3.0 sistemom inteligentne vožnje, te će biti opremljen sjedalima bez gravitacije, sa funkcijama ventilacije, grijanja i masaže za sva četiri sjedišta . Što se tiče konfiguracije privatnosti, zadnje staklo Stelata S9 ima dizajn stakla za privatnost, a dolazi sa standardnim fizičkim suncobranom za gornji krov, električnim suncobranom za zadnje staklo i stražnje vjetrobransko staklo, te ručnim stražnjim trokutastim suncobranom. Dodatno, automobil će biti opremljen panoramskim zvučnim sistemom HUAWEI SOUND SUPERIOR. Što se tiče komforne konfiguracije, novi automobil je opremljen sa volanom od prave kože, drvenom unutrašnjosti, malim tablet sjedištem u drugom redu, i rashladnim i toplim naslonom za ruke stražnjih sjedala, a sva četiri prozora su opremljena dvoslojnim laminiranim zvučno izolacijskim staklom. . Istovremeno, možemo vidjeti da naslon prednjeg sjedišta ima MagLink interfejs koji se može povezati sa tabletom.
Što se tiče snage, novi automobil će imati verzije sa jednim i dva motora, sa maksimalnom snagom jednog motora od 227 kilovata; verzija sa dva motora ima maksimalnu snagu od 158 kilovata za prednji motor i 227 kilovata za zadnji motor. Osim toga, maksimalni domet krstarenja automobila će premašiti 800 km.
Kao prvi automobil brenda koji su zajednički kreirali Huawei i Beiqi, Stelato S9 je pozicioniran kao vodeći luksuzni model brenda i takmičiće se sa tradicionalnim luksuznim brendovima. U isto vrijeme, prema prethodnim informacijama, očekuje se da će Stelato S9 koštati 45-55 miliona juana. Njegova cijena je ušla u raspon cijena luksuznih srednjih i velikih automobila. U poređenju sa inostranim konkurentima brendova na istom nivou, Stelato S9 bi, zahvaljujući osnaživanju Huawei tehnologije, trebao imati očigledne prednosti u oblasti inteligencije.
◆ BYD Dolphin 07 DM-i
Datum izlaska: avgust ili kasnije
Pozicioniran kao sedan srednje veličine, BYD Dolphin 07 DM-i je prethodno završio registraciju vozila, a automobil je zadržao dizajn trenutnog modela Dolphin DM-i. Grupa prednjih svjetala u obliku e kombinirana je s mrežastom rešetkom koja ima dobar stepen prepoznatljivosti.
Što se tiče snage, još uvijek postoje dvije opcije motora dostupne za BYD Seal 07 DM-i, 1.5L atmosferski motor i 1.5T turbo motor, pri čemu prvi proizvodi 74kW snage, a drugi 115kW . Maksimalna snaga elektromotora je 160kW, odnosno 200kW. Početni model motora ima nižu izlaznu snagu od trenutnog modela, dok 1.5T model ima veću izlaznu snagu; snaga elektromotora u novom modelu je veća od snage trenutnog modela. Vrijedi napomenuti da se očekuje da će novi model uvesti DM5.0 tehnologiju.
Gore spomenuti BYD Seal 07 DM-i zapravo se može posmatrati kao rebrendirana verzija trenutnog BYD Seal DM-i modela, sa istim eksterijerom i dimenzijama kao trenutni model, ali različitim parametrima snage. Sa lansiranjem novog modela, očekuje se da će privući značajnu pažnju i prodajne performanse cijeloj liniji automobila Seal.